Автомобили в ТЮМЕНИ

Автомобили в ТЮМЕНИ

ТЮМЕНСКИЙ Авторынок

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

Ремонтируем расходомер воздуха на Mazde

13 октября 2010 года Просмотров: 3372 вернуться к статьям

В этом автомобиле, как и в любой другой иномарке, может однажды оказаться неисправной система впрыска топлива из-за неправильной работы расходомера воздуха. Из-за этого трудно запускается двигатель, теряется мощность, работа двигателя на оборотах вхолостую неустойчива, увеличиваются выхлопные газы в своей токсичности и расход топлива.

Расходомер воздуха разбирается не полностью, из-за этого в автосервисе его заменяют новым, а не ремонтируют. Но, исходя из опыта и практики, расходомер воздуха ещё можно отремонтировать дома.

В расходометре есть механическая часть – воздушная заслонка, и она может отклоняться под напором воздуха. Она соединена с осью электрического датчика, с него сигнал соответственно поступает в электронный блок управления двигателя и нужна, чтобы определять количество подаваемого топлива.

При тугом хождении заслонки или её заклинивании из-за загрязнений, то её необходимо промыть бензином-растворителем.
Электрическая часть расходометра характеризуется проблемой: изнашивается токопроводящая дорожка. На ней возникает плохой электрический контакт. Поэтому укорачиваем подвижную пружину потенциометра на 0,8 - 1,5 мм. Тогда путь движения контактов смещается на часть дорожки, которая ещё не повреждена. Датчик будет работать словно новый.

Ремонтировать расходометр воздуха проводите аккуратно, потому что пластмассовая крышка закреплена прочно с помощью герметика, и её можно испортить нечаянно. Поэтому, подвижную пружину стоит укоротить пинцетом, осторожно подгибая лепестки. Важно следить за токопроводящей дорожкой и микросхемами, расположенными очень близко.

Тщательно регулируйте силу прижима для лепестков пружины. Если усилие недостаточное, то контакт на схеме датчика станет плохим. А вот если слишком большое усилие, то стирается графитовый слой. Уж тогда потенциометр окончательно будет поломан и его стоит поменять.

После ремонта нужно тестером замерить все параметры автомобильного датчика. Сопротивления в его электрических цепях должны быть одними и теми же, что даются в техническом описании вашего авто.

Рекламные объявления

Авто новости

Авто статьи