Важное о рихтовке

Важное о рихтовке

Автомобильная авария - страшный сон многих автовладельцев. Многие стараются ездить аккуратно, и даже проходят курсы контраварийного вождения. Но если ДТП все-таки произошло, то водитель сразу задается вопросом - как отремонтировать битый автомобиль? Некоторые знания о кузовном ремонта будут не лишними: все повреждения специалисты разделяют на три группы: незначительные, средние и тяжелые.

Учитывая степень повреждений, выбираются наиболее эффективные методы рихтовки и необходимое оснащение. Следует знать, после крупного ДТП, ремонт может оказаться дороже, чем ваш автомобиль, что делает рихтовку попросту нерентабельной. Ситуация обусловлена сложностью и трудоемкостью восстановительных работ, требующих от мастера квалификации, соответствующих навыков и знаний.

Легкие повреждения, такие как сколы/царапины, устраняются легко и не требуют серьезных финансовых затрат. Если ЛКП осталось целым, есть технологии для выпрямления металла без покраски или шлифовки. При наличии профессионального оборудования, процесс восстановления не отнимет больше пары часов. В сложных случаях времени может потребоваться ощутимо больше, ведь необходимо не только выпрямить кузов, но и подготовить поверхность к последующей перекраске.

«Лобовые» и боковые столкновения более фатальны для автомобиля. От них нарушается геометрия кузова, повреждаются лонжероны и силовые элементы. Восстановить авто в первоначальное состоянии после таких повреждений – очень сложная и дорогая работа. Требуется специальное оборудование (рихтовочные и вытяжные стенды и стапели), главное - опытные мастера. Все работы по восстановлению предполагают два этапа: вытяжка кузова с исправлением геометрии и рихтовка элементов. Длительность ремонта - несколько недель/месяцев, зависит от тяжести повреждений.

Для уверенности в качественном ремонте битого авто – убедитесь, что в автомастерской есть необходимое оснащение. Обязательно узнайте у специалистов, имеются ли у них данные об исходной геометрии конкретного кузова. Имейте в виду, во многих СТО, ремонтируют кузов «на глаз». Впоследствии, такой ремонт крайне негативно влияет на управляемость (машину ведет в сторону). Ни о какой заводской безопасности не может быть и речи. Знание исходных точек геометрии позволяет выпрямить кузов с минимальными отклонениями. Очень хорошо, если мастера применяют метод аргоновой сварки – это гарантирует надежность швов.

Автопластсервис накопил колоссальный опыт рихтовочных работ. Большинство повреждений мы устраняем в кратчайшие сроки, поскольку 90% - это типичные задачи, которые уже решали наши мастера.

Выбирайте профессионалов – живите спокойно и уверенно!