Ремонт АКПП Ауди

Ремонт АКПП Ауди

Немного истории о коробках передач Audi

В девяностых годах автомобили Ауди имели точно такие же автоматические коробки передач, как и установленные на произведенных другими автоконцернами транспортных средствах. Поэтому ремонт таких частей автомобиля обычно не вызывал особых проблем. Ведь по строению они были стандартными, а подобные поломки часто встречались. Но со временем Ауди решило изменить технологию производства своих переднеприводных автомобилей, а именно – ввести свою концепцию в изготовлении АКПП. Что подвигло фирму на такое решение – до сих пор остается тайной, но известно одно – изменения были внесены. Это привело к тому, что хозяева автомобилей данной марки, как, собственно, и работники СТО столкнулись с новыми проблемами, доселе им неизвестными и непривычными.

Часто встречающиеся проблемы автоматических трансмиссий Audi

Часто встречаемой проблемой в ремонте новой концепции Ауди стала неполадка в электроблоке управления АКПП. который конструкторы поместили в один отсек с механической частью. Понятное дело, что электроника никоим образом не соприкасается с механикой, ведь электрика не любит масляной смазки, такой желанной для механики. Да и на производстве такое решение является более удобным. Проще, когда все идет одним блоком, а не в разброс. Это избавляет людей, работающих на производстве, от необходимости дольше возиться с проводами и другими дополнительными деталями. Но обратный эффект это решение имеет для работников СТО, которые сталкиваются со значительными проблемами при проведении ремонта авто .

Ахиллесовой пятой этого нововведения как раз и является близость этих двух блоков. Так, если возникают неполадки в электронике, она может вызвать нагрев масла механической части. Гидравлика начинает набирать температурные обороты, еще больше нагревая электронику и вся эта совместная симфония, в конце концов, вызывает значительные ошибки и сбои в «мозгах» автомобиля. Как итог, наблюдаем полностью негодную к эксплуатации коробку передач .

Еще одним лишним решением компании Ауди, пожалуй, можно назвать установку в автомобиль датчика положения селектора АКПП. В новых вариациях «автоматов» он присоединяется оригинальным способом – электромагнитной связью. Здесь управление тросом селектора ложится уже не на механические или электронные детали, а на магниты, которые воздействуют на датчики, посылающие сигналы в блок управления. Даже звучит это все достаточно запутанно. Практика показывает, что лучшим решением для компании было бы оставить все на своих местах, без новаторства. Этот датчик подвержен частым поломкам, сигнал может не доходить до блока управления, что приводит к тем случаям, когда водителю из всех скоростей может быть доступна только нейтралка. Здесь уже проблема заключается не в поиске поломки, а в самом ремонте. Ведь он требует от мастера навыков в такой сфере поломок, да и не все инструменты подойдут для работы. Причем данная неисправность открывает два варианта решения проблемы: либо отремонтировать и настроить датчик, либо сменить электронный блок на новый. Часто ремонт датчика не вызывает особых проблем и стоит не очень дорого.

О ремонте АКПП Ауди в нашем сервисе

Автосервис Art-Transmission предоставит вам лучший ремонт АКПП АУДИ в СПБ. Мы предоставим вам бесплатный эвакутор, проведём диагностику. расскажем о проблемах вашей коробки передач и выполним починку с ГОДОВОЙ гарантией.

Интересная деталь АКПП АУДИ

Определение типа коробки передач АУДИ